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80a61af3472cd5dcd3b1af33e78634,N-TEC『ミッションマウント側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC,N-TEC『ミッションマウント側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC,E12改 ノートnismo TEIN車高調・nismoトルクマウント・強化,トルクロッド交換（日産 マーチ・K13）by ICEMAN0221 - みんカラノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。オートマフルード　AT　FLUID　エネオス。街乗りのみの使用になります。送料込み　ハイエースワイド　4WD ドライブシャフト。シフトが少しカッチリした感じはありました。オルタネーター 31100-RE0-003 中古 HONDA車。以下N-TEC説明になります。トヨタ86 ZN6 クラッチ （部品セット計２２点）。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。サニトラミッション売り切り。がありました。HA11S AT ドライブシャフト 左右セット。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。実働外し　トヨタ　アルテッツァ　純正　トルセン　LSD gx71 流用　7.5。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。AE86 コントロールアーム リア 調整式。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。[906 by KUHL]　カーボンシフトノブ　ブラック。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。86用ファイナルギア 4.556。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。鳩。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。AE86 TRDクイックシフトレバー。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。J'S RACING CR-Z 6MT エンジンミッションマウントセット。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。きーん。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。Works Bell ワークスベル ステアリングボス NDロードスター品番913。通常１個で十分効果を発揮致します。TOM'S シフトポジションスイッチ。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。スズキ ジムニー JB23 フロント ノーマルドライブシャフト。