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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400｜Yahoo!フリマ（旧,Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ,200系ハイエース ガラガラ デフ上げ前後セット,200系ハイエース 4WD デフ上げキット,ご覧頂きありがとうございます。HA11S AT ドライブシャフト 左右セット。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。実働外し　トヨタ　アルテッツァ　純正　トルセン　LSD gx71 流用　7.5。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。AE86 コントロールアーム リア 調整式。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。[906 by KUHL]　カーボンシフトノブ　ブラック。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。86用ファイナルギア 4.556。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。鳩。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。AE86 TRDクイックシフトレバー。※車両により改善に個体差があります。J'S RACING CR-Z 6MT エンジンミッションマウントセット。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。きーん。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。Works Bell ワークスベル ステアリングボス NDロードスター品番913。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。TOM'S シフトポジションスイッチ。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。スズキ ジムニー JB23 フロント ノーマルドライブシャフト。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。NISMOニスモ ビッグオペレーティングシリンダー。比重はss400 の約3/1と軽量です。マスターピース　クイックシフト　ジムニーjb23。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。秀明78/71プラド電動ハブ中古品。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。NMエンジニアリング　ショートシフトアダプター　BMW MINI COOPER。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。ロードスター NB8 ノーマル デフ玉 オープンデフ LSD無し NA8&NBに。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。T-DEMAND GS RC IS リアトーコントロールアーム。数量限定宜しくお願いします。ローバーミニクラッチ版一式。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース